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平交道為什麼(噹.噹.噹)時間抓那麼準?. 發問者： Feather ( 初學者 5 級)
發問時間： 2006-12-27 21:54:58
解決時間： 2007-01-01 13:39:39
解答贈點： 10 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 3 評論： 0 意見： 1
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我每天都搭電車上下學呀~
當電車快進站時，我都會看著平交道噹噹噹的把護欄放下來~
看了ㄧ年多的我..昨天等電車時突然想到~
為什麼電車駛進月台剛剛好那段距離時...
平交道就會噹噹噹響了呢?
是有電腦控制嗎?
還是說躲在裡面的站長自己捉好時間按個鈕之類的~
(有點蠢的問題...不過..真的很想知道耶~3Q大家~<(￣︶￣)/ ) 最佳解答發問者自選
.. 回答者： 阿駿 ( 大師 3 級 )
擅長領域： 鐵道研究 | 鐵路
回答時間： 2006-12-29 21:43:05
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在台鐵的路線上，在距離平交道二側大約一公里左右的地點(實際位置需視列車速度、彎道或直線再決定，通常都在一公里前後)，都有設置平交道的感應設備，當列車通過該感應設備時，經由軌道電路的傳輸，將信號送到平交道的控制器後，平交道就會自動的作用放下柵欄了，而這是以一般無人看守的自動感應式平交道來說明的。
而如果是有人看守的平交道來講，基本上平交道作用的原理與無人看守的自動遮斷式平交道一樣，但柵欄就是經由平交道的看柵工，在列車接近的信號傳到看柵房時，才手動的放下平交道柵欄的。
而位於車站附近的平交道，基本的作用原理還是與無人看守的自動遮斷式平交道一樣，經由軌道電路感應列車，只要列車接近到平交道的一定範圍內時，平交道就會開始作用，但是，這些離車站很近的平交道，還會與車站的出發號誌進行連鎖的控制，也就是說，如果某列車該站是通過不停靠時，因為出發號誌會顯示綠燈，這時軌道電路就是與平交道連通的，平交道就會與一般的平交道一樣自動作用，但如果該班次在該車站是有停車時，這時調度員可以設定停車模式，這時出發號誌就是顯示紅燈險阻，當出站號誌顯示紅燈時，軌道電路是處於斷路的狀態，所以列車雖然已經通過平交道的感應設備了，但是平交道還是不會作用，然後這時車站的行車副站長就要到月台解除開車模式後，響起開車鈴，然後只要停車模式一解除，出發號誌顯示綠燈後，列車就可以開車了，同時，軌道電路自動導通，列車接近平交道的信號傳到平交道裝置後，平交道開始作用，然後列車再通過平交道。
參考資料
台灣鐵路管理局 2006-12-29 21:49:23 補充
補充一下，第二位回答者小吳的第一點回答，平交道與號誌機的連鎖關係，只有車站的出站號誌會與平交道進行聯鎖，而中途的閉塞號誌與進站號誌機就不會與平交道連鎖了，所以說，就算是中途閉塞號誌機或進站號誌機如果是顯示紅燈險阻時，而列車也接近平交道了，平交道還是會作用的，並不會說這些號誌機顯示紅燈險阻時，平交道就不會作用了。
相關詞：
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平交道,電車,台鐵,列車,噹噹噹,電腦控制,作用,時間,車站,感應[ 快速連結 ] 其它回答( 2 ) | 意見( 1 ) | 評論( 0 )
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001
回答者： 老吳 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2006-12-27 23:55:35
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現在的平交道全都是電腦控制的 , 火車行駛到平交道前幾公里還是公尺(我忘了) , 好像有個感應器吧 , 當火車通過感應器時平交道的柵欄就會放下來了
002
回答者： 小吳 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2006-12-28 08:17:13
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1.無人平交道的動作是與列車號誌聯鎖,由管理車站及調度所控制,當號誌顯示綠燈平安號誌,平交道開始動作,當列車通過平交道後,顯示紅燈險阻號誌,平交道自動解除動作.
2.有人平交道的動作 一樣自動號誌聯鎖顯示,只是增加一組控制盤由人控制動作管理. 2006-12-28 13:12:33 補充
號誌是利用軌道電流控制,當列車行駛至該鐵軌上即可送出一信號,達到控制目的.
1
002 意見者： 太陽餅 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-05-19 22:46:59
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